松江11个综合配套项目相继启动
沪杭高铁穿城过,带来发展新机遇
【新民晚报•推荐】 由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团共同出资建设的沪杭客运专线(沪杭高铁)将于今年10月1日正式通车。作为沪杭客运专线上的重要节点,松江南站堪称上海的“西南门户”。抢抓高铁机遇,松江区不仅在一片农田上规划了一座新城,而且为沪杭高铁松江南站区域规划了11个配套项目。目前,11个项目正加紧施工,现场5个施工队同时作业,确保11个配套项目都能在今年9月竣工验收,9月底投入使用。
上海到杭州仅需38分钟
据悉,沪杭铁路客运专线于2009年2月26日开工建设,是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分,投资估算总额292.9亿元。工程连接上海和杭州两座国际型大城市,由上海虹桥站引出,经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南引入杭州东站,全线设车站9座,正线全长约160公里,设计速度目标值为350公里/小时,届时上海到杭州只需38分钟,规划年输送旅客为单向8000万人次。
按规划设计,沪杭铁路客运专线上海区域段全长约56公里,其中松江段长度为43公里,全线高架。
根据“沪杭客专”周边配套项目与高铁工程“同步规划、同步设计、同步实施”的要求,松江区共在南站区域规划设计了一条改道河流、3座桥梁、4条下穿高铁的道路、一条下穿高铁的南北向人行通道、一个临时公交枢纽站和一个站前广场共计11个配套项目。目前,河道改造、3座桥梁、下穿客专人行通道工程已基本完成,其余工程进度均在受控范围内。
松江城区将“一分为二”
总面积达1.6万平方米的松江南站站前广场,将于6月底开工, 9月底可按期完工。北侧还规划了一个3.4万平方米的景观广场,建成后,站前广场不仅是旅客们休闲购物的商业场所,还将是一个感受生态、亲近自然的旅游景点;4080平方米松江南站临时公交枢纽工程已于今年5月开工建设,9月底可交付使用。旅客一下高铁,就可通过地面公交快速分流到城市各处。
由于“沪杭客专”横穿整个南部新城,将城市一分为二,因此松江区还设计了8条下穿高铁的城市道路,将城市南北连为一体。全部交付使用后,被分割开的南北城区之间将实现有效连动。
查看更多相关信息,可登陆松江第一招聘网>>