本市重大基建计划宣布
明年重点推进建设迪士尼专线
未来五年，本市将优化提升中心城区东西、南北等主轴向交通通行能力，完善中心城区快速道路、越江和轨道交通网建设，实现“40、60、90”通达目标。届时，中心城区市民平均通勤将控制在40分钟，除崇明外郊区新城60分钟可达中心区，长三角核心城市90分钟通达。
昨天举行的市政府新闻发布会上， 市政府副秘书长尹弘介绍了本市“十二五”重大基础设施体系建设的推进情况。其中，明年本市将推进迪士尼专用线等轨交建设，并将对一直不太顺畅的苏州河以北区域东西向交通。
“北横”主干道要建通途
上海市城市建设设计总院副院长刘伟杰介绍，上海苏州河以北区域的东西向交通一直不太顺畅，尤其是“三纵三横”中的“北横”，交通尤其繁忙，其走向为周家嘴路-海宁路-天目路-长寿路。为疏通这条交通要津，使这条市中心“北横”主干道能“舒筋活血”，有关方面正在做道路改善方案，方案备选包括：连续的地下长通道、交叉口分离（设立交）、跨线桥等，究竟采用哪一种形式目前还在研究中。
明年重点推进5条轨交线
明年，本市公共交通将重点推进8号线三期、9号线三期、5号线二期、17号线、迪士尼专用线等轨道交通线路、车站和配套公交枢纽等项目建设。
2012年，本市将加快国际航运中心集疏运体系建设，重点推进洋山深水港四期，大芦线二期、长湖申线、平申线等内河航道，浦东机场第四、第五跑道等项目前期工作。道路建设方面则重点推进北横通道、嘉闵快速路南延伸和北延伸、北翟快速路（中环至外环段）、中环-沪闵立交优化、周家嘴路越江隧道、云岭西路和真光路苏州河桥梁等前期工作。同时重点推进沿江通道（含越江工程）、虹梅南路-金海路通道（含越江工程）、辰塔路越江、昆阳路越江以及中国博览会外围配套、迪士尼外围配套、大型居住社区外围配套等重大工程。
每个郊区、新城都通轨交
在新城建设方面，尹弘介绍，目前松江新城已初步建成，“十二五”期间要进一步完善提升。嘉定新城的建设速度会进一步加快，原定规划中的内容在“十二五”期间可以基本完成。青浦新城建设正在加快推进，规划面积相当大，从现有的城区一直连接到朱家角。奉贤的南桥新城，目前已规划了十平方公里的建设范围，相应的基础设施配套如虹梅路越江隧道都在加快进行中。
尹弘透露，按照目前国家发改委已经批准的轨道交通规划，到“十二五”期间上海基本可以实现每一个郊区、每一个目前已经开始建设的新城有一条大容量的轨道交通。新城与新城之间可以通过高等级公路或者高速公路进行连接。
基础设施重点向郊区转移
上海已经基本完成了中心城区城市道路和公交网络体系框架建设。未来五年的工作重点是进一步完善和优化，提高效能，提升服务。受到经济发展、行政区划等条件制约，郊区基础设施相对薄弱，亟需加大投入力度。
上海的城市空间结构和产业布局将面临重大调整，基础设施的发展重点将逐步向市域郊区转移，向沿江沿海等城市主轴发展带倾斜。“十二五”期间，上海将继续重视市政公用基础设施的建设和管理，不断完善“行业公益性、运作市场化”机制，进一步提高服务和保障能力。
闵行松江间地道10月通车
昨天的发布会上还透露，在保障市政公用和环境基础设施建设中，重点推进崇明东风西沙水源地、郊区集约化供水等重点工程建设；继续推进滨江森林公园二期、顾村公园二期、七宝大绿地等结构绿地、楔形绿地、公共绿地建设；加快LNG应急气源二期等能源保障供应设施建设。
对于2011年重大工程完成情况，尹弘介绍，京沪高铁上海段、军工路越江等两项已经竣工通车；崇启通道计划年内实现通车，铁路金山支线还有部分节点存在动迁难度，需要加大力度，尽早通车；杭申线、黄浦江上游等航道整治工程已完成航道建设，正在实施沿线桥梁节点改造；轨交11号线等4条线路、70余个站体全面开工建设；50条区与区对接道路中11项已建成通车，34项正在加紧建设，其中连接闵行-松江的两处跨铁路地道实现结构贯通，计划今年10月底通车；长江西路越江隧道、虹梅南路越江隧道、浦东机场第五跑道圈围工程等按计划顺利推进。
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