沪杭高铁开通整整一周年了。
去年10月26日，沪杭高速铁路正式运营，这条从上海至杭州最快时速达世界之最的“公交化”铁路，标志着长三角“一小时城市圈”时代的来临。直至今日，这条奇迹的“长龙”在既定的轨道上奔驰了整整一年。这一年间，我们感受到的不仅仅是简单的沪杭新速度，而是它为松江乃至整个上海带来的连锁经济效应以及城市建设发展的活力。
松江南站一年变迁
沪杭高铁连接上海至杭州及周边城市群，由上海虹桥站引出，经松江南——金山北——嘉善南——嘉兴南——桐乡——海宁西——余杭南引入杭州东站，正线全长160公里。从虹桥站至松江南站仅需18分钟，换乘相当方便，无论是从上海市区出发，还是从杭州出发，都为来松旅客提供了方便。
建设初期，松江在南站区域规划设计了一条改道河流、3座桥梁、4条下穿高铁的道路、一条下穿高铁的南北向人行通道和一个临时公交枢纽站。旅客一下高铁，就可通过地面公交快速分流到城市各处。目前，南站出口处已设立了一个公交站点，旅客可以乘坐松江25路、34路进入松江城区。另外，轨道交通9号线三期南延伸工程松江南站点目前正在紧锣密鼓地施工建设，预计将至明年年底完工。
据了解，今年三季度松江南站实际完成客发79636人，收入530万元，运行一周年的沪杭高铁总计开行7665个班次。“我是亲眼看着松江南站慢慢成长起来的！”松江南站副站长陈勇告诉记者，“一年前，我调回松江，主要负责南站的联调联试工作，那个时候这里没水、没电，连路都是我和同事们慢慢踏出来的。反正每天工作完回到家都是一身灰，最艰苦的一段时间大概持续了三个多月。但我作为一个松江人，看着这一年松江南站慢慢发展起来，很骄傲。”
高铁助推松江楼市
沪杭高铁对松江最直接的影响，除了方便旅客来松之外，更拉动了松江楼市的发展。
随着未来沪杭高铁将与轨交9号线三期工程在松江南站交汇，“高铁房”、“轨交房”的升值空间巨大，由此也受广大购房者的青睐。据调查，目前松江在售楼盘中，如绿地集团开发的绿地蔷薇九里项目、绿庭集团旗下的绿庭尚城项目，以及九亭版块的中大九里德、贝尚湾、象屿都城，松江新城版块的东鼎名人府邸，泗泾版块的米兰诺贵都等等，这些楼盘都受到购房者的热捧。沪杭高铁的开通，不仅推高了松江房价，更让关注松江楼盘的客户群进一步扩大。
在松江大学城就读的小吴告诉记者：“我是杭州人，去年才来松江读书，沪杭高铁开通后我回家更方便了。去年8月份的时候，家里人在9号线附近买了套房子，离松江南站也很近，平时周末父母就乘坐高铁来松江，半个小时就能到，非常方便，现在松江成了我的第二个家。”
在谈到“高铁房”未来的发展趋势时，易居（中国）高级分析师薛建雄表示，高铁的发展不仅对楼市产生影响，更对一个版块的发展起着重要的作用。尤其对一些中小城市来说，高铁带来的经济效益不可估量。就松江而言，九亭版块、佘山版块、松江新城版块，这几年的发展是有目共睹的。
